Evo koji se auti kvare najmanje, a koji najviše?!
Njemački autoklub ADAC objavio je novu statistiku kvarova koja donosi najprecizniji pregled pouzdanosti automobila do sada. U bazi podataka za prošlu godinu evidentirano je više od 3,6 milijuna intervencija, a prvi put je jasno vidljivo koliko su električni automobili zapravo pouzdani u usporedbi s klasičnim vozilima na benzin i dizel.
Električni auti se rjeđe kvare
Broj kvarova električnih vozila porastao je za čak 46 posto – što ne znači da se kvare više, već da ih je sve više na cestama. Taj rast omogućio je ADAC-u da konačno izvuče konkretnije zaključke: električni automobili kvare se znatno rjeđe od benzinaca i dizelaša iste starosti.
Kod modela starih između dvije i četiri godine, kvarovi su dva i pol puta češći kod vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem. Točnije, benzinci i dizelaši bilježe 9,4 kvara na svakih 1000 vozila, dok je kod električnih ta brojka samo 3,8.
Toyota iznenađujuće loša, Mini i Tesla prednjače
Analiza obuhvaća 159 modelskih serija i donosi jasnu sliku koji su automobili najpouzdaniji, a koji najproblematičniji. I dok su se neki modeli Toyote godinama smatrali uzorom pouzdanosti, sada su među onima s najviše prijavljenih kvarova. Najlošije je prošla Toyota C-HR iz 2020., s čak 63,1 kvarom na 1000 vozila. Problema imaju i Yaris, RAV4 te Yaris Cross – najčešće zbog neispravnih startnih baterija. Toyota je već reagirala i počela ugrađivati jače baterije.
S druge strane, među benzincima i dizelašima starima dvije godine, najbolji rezultat imaju Mini (0,3) i Audi A4 (0,4). Među električnim vozilima na vrhu je Tesla Model 3 s iznimno niskom stopom kvarova (0,5). Ukupno je dvanaest modela imalo indeks manji od 1.
Akumulator i dalje glavni krivac za kvarove
No nije sve idealno ni kod struje – Hyundai IONIQ 5 pokazao se kao najosjetljiviji električni model, s 22,4 prijavljena kvara na 1000 vozila. Uzrok je poznat: kvarovi na integriranoj jedinici za punjenje (ICCU) već su doveli do opoziva koji je potvrdila i Savezna uprava za motorni promet.
Kao i prethodnih godina, najčešći razlog za poziv u pomoć je – neispravan startni akumulator. On je odgovoran za čak 44,9% svih kvarova u 2024. godini. Kod električnih automobila taj udio je još veći – 50,5%, dok je kod klasičnih vozila 44,6%.
Pogledajte tablice s ADAC-ovim podacima po kategorijama automobila.
Mikro gradski automobili (greške na 1000 vozila)
| Model | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dacia Spring | 2,9 | – | – | – | – | – | – | – |
| Fiat 500 | 3,3 | 5,6 | 5,3 | 6,3 | 16,9 | 21,1 | 19,0 | 23,6 |
| Fiat Panda | – | – | 4,1 | 4,9 | 13,3 | 15,3 | 17,4 | 16,5 |
| Hyundai i10 | 7,4 | 5,5 | 12,9 | 24,4 | 25,6 | 23,6 | 17,7 | 18,6 |
| Kia Picanto | 10,2 | 7,8 | 6,7 | 18,0 | 15,9 | 12,7 | 16,7 | 24,4 |
| Opel ADAM | – | – | – | 8,4 | 9,2 | 11,7 | 24,1 | 21,0 |
| Opel KARL | – | – | – | 7,8 | 14,2 | 13,7 | 15,6 | 20,4 |
| Renault Twingo | 3,0 | 5,4 | 11,7 | 13,3 | 13,1 | 16,4 | 18,0 | 20,7 |
| SEAT Mii | – | – | – | 4,3 | 9,8 | 15,1 | 15,5 | 22,5 |
| Škoda Citigo | – | – | – | 5,4 | 9,0 | 11,3 | 13,3 | 19,7 |
| Suzuki Ignis | – | 2,3 | 1,9 | 2,2 | 6,2 | 8,1 | – | – |
| Toyota Aygo | 1,9 | 4,6 | 5,5 | 5,5 | 7,1 | 10,7 | 10,2 | 12,0 |
| VW up! | 1,8 | 2,7 | 5,1 | 6,1 | 8,1 | 11,4 | 15,3 | 19,9 |
| smart forfour | – | 4,9 | – | 20,8 | 23,7 | 30,3 | 24,7 | 27,5 |
| smart fortwo | 5,7 | 4,9 | 12,9 | 19,5 | 22,6 | 29,1 | 23,1 | 21,0 |
Mali gradski automobili (greške na 1000 vozila)
| Model | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi A1 | 1,4 | 3,8 | 3,7 | 4,3 | 4,4 | 3,4 | 5,1 | 6,0 |
| BMW i3 | 0,8 | 0,8 | 0,2 | – | – | – | – | – |
| DS3, Citroen C3/DS 3 | – | – | 5,5 | 6,4 | 10,4 | 12,1 | 18,2 | 23,7 |
| Dacia Sandero | 5,1 | 6,3 | 4,6 | 4,8 | 6,8 | 10,1 | 14,8 | 14,1 |
| Ford B-MAX | – | – | – | – | – | 16,0 | 17,1 | 17,7 |
| Ford EcoSport | 6,0 | 4,9 | 13,9 | 11,8 | 10,7 | 17,6 | 19,7 | – |
| Ford Fiesta (Courier) | 7,5 | 9,9 | 10,2 | 8,0 | 9,5 | 18,1 | 15,5 | 20,4 |
| Ford Puma | 4,0 | 13,1 | 18,8 | – | – | – | – | – |
| Ford Tourneo/Transit Courier | – | – | – | 9,3 | 21,9 | 15,5 | – | – |
| Hyundai Kona | 3,5 | 8,7 | 11,7 | 9,3 | 12,2 | – | – | – |
| Hyundai i20 | 11,7 | 16,9 | 9,4 | 8,3 | 14,4 | 17,8 | 18,9 | 21,1 |
| Hyundai ix20 | – | – | – | 12,5 | 15,7 | 12,6 | 19,2 | 21,1 |
| MINI MINI | 0,3 | 0,9 | 1,5 | 2,7 | 9,0 | 19,7 | 20,0 | 11,6 |
| Mazda 2 | – | 6,3 | – | 4,9 | 6,4 | 5,9 | 7,4 | 6,6 |
| Mazda CX-3 | – | – | – | 6,5 | 7,8 | 7,6 | 7,5 | 9,1 |
| Mitsubishi Space Star | 2,4 | 3,5 | 4,8 | 6,6 | 8,6 | 10,0 | 16,4 | 25,9 |
| Nissan Micra | – | – | 8,8 | 15,9 | 14,7 | 15,2 | 13,9 | 18,4 |
| Opel Corsa | 2,6 | 3,9 | 5,3 | 9,0 | 10,6 | 14,3 | 18,1 | 20,2 |
| Opel Crossland | 3,4 | 6,3 | 10,7 | 7,6 | 9,0 | 9,5 | – | – |
| Opel Meriva | – | – | – | – | – | 30,6 | 34,7 | 26,2 |
| Opel Mokka | 2,5 | 4,1 | – | 25,6 | 22,1 | 20,4 | 18,1 | 20,4 |
| Peugeot 2008 | 3,5 | 4,2 | 6,8 | 7,2 | 8,6 | 15,1 | 17,7 | 13,4 |
| Peugeot 208 | 1,8 | 3,3 | 6,1 | 5,3 | 8,0 | 11,6 | 19,4 | 20,4 |
| Renault Clio/Captur | 4,7 | 8,5 | 16,9 | 12,7 | 13,5 | 17,4 | 22,7 | 26,0 |
| Renault Zoe | 1,8 | 4,1 | 6,5 | 5,3 | 4,0 | – | – | – |
| SEAT Arona | 2,5 | 2,5 | 3,4 | 3,6 | 4,4 | – | – | – |
| SEAT Ibiza | 2,5 | 3,5 | 2,9 | 4,9 | 4,7 | 8,8 | 13,2 | 16,8 |
| Skoda Fabia | 2,5 | 3,5 | 4,5 | 7,7 | 6,5 | 6,4 | 9,2 | 12,8 |
| Skoda Kamiq | 2,0 | 2,1 | 3,0 | – | – | – | – | – |
| Skoda Yeti | – | – | – | – | – | 5,4 | 9,7 | 14,0 |
| Suzuki Swift | – | 0,8 | – | 3,1 | 7,2 | 9,5 | 13,3 | 12,0 |
| Suzuki Vitara | 2,8 | 5,4 | 4,2 | 5,1 | 4,6 | 4,3 | 6,2 | – |
| Toyota Yaris | 29,2 | 48,2 | 27,3 | 11,0 | 14,1 | 21,3 | 23,4 | 22,8 |
| VW Polo | 1,8 | 3,1 | 3,4 | 4,3 | 6,3 | 8,9 | 12,1 | 14,9 |
| VW T-Cross | 3,0 | 3,2 | 2,6 | 4,7 | – | – | – | – |
Kompakti (greške na 1000 vozila)
| Model | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi A3 | 2,9 | 5,6 | 4,6 | 4,2 | 7,4 | 7,4 | 9,2 | 11,5 |
| Audi Q2 | 1,2 | 2,1 | 3,9 | 4,3 | 7,3 | 5,4 | – | – |
| Audi Q3 | 1,5 | 3,7 | 4,5 | 4,8 | 9,6 | 5,3 | 7,0 | 10,0 |
| BMW 1 | 0,7 | 1,4 | 3,5 | 5,3 | 3,8 | 4,4 | 6,3 | 7,7 |
| BMW 2 | 1,3 | 2,0 | 2,4 | 5,1 | 8,0 | 10,2 | 13,8 | 13,8 |
| BMW X1 | 1,1 | 1,4 | 2,5 | 4,1 | 11,7 | 14,9 | 16,1 | 14,2 |
| BMW X2 | 1,0 | 1,7 | 3,8 | 5,1 | 9,9 | – | – | – |
| CUPRA Formentor | 2,0 | 2,9 | – | – | – | – | – | – |
| CUPRA Leon | 1,2 | – | – | – | – | – | – | – |
| Citroen Berlingo, Fiat Doblò, Peugeot Partner/Rifter | 4,5 | 7,2 | 11,2 | 14,8 | 14,2 | 13,7 | 18,5 | 19,5 |
| Dacia Dokker | – | – | 1,1 | 7,0 | 9,4 | 7,9 | 12,1 | 7,5 |
| Dacia Duster | 2,7 | 5,6 | 8,1 | 9,6 | 16,1 | 14,1 | 21,8 | 22,9 |
| Dacia Logan | – | – | 5,4 | 6,4 | 12,7 | 18,1 | 18,7 | 23,1 |
| Fiat Tipo | – | – | 6,2 | 9,3 | 19,9 | 23,4 | 21,0 | – |
| Ford C-MAX | – | – | – | 11,3 | 16,8 | 18,0 | 23,2 | 25,0 |
| Ford Focus | 10,6 | 8,2 | 12,5 | 15,3 | 18,8 | 18,4 | 22,9 | 25,2 |
| Ford Kuga | 10,7 | 35,9 | 29,7 | 15,9 | 22,5 | 19,9 | 23,1 | 23,6 |
| Ford Tourneo/Transit Connect | 7,1 | 5,9 | 8,4 | 10,0 | 21,0 | 15,5 | 20,2 | 23,5 |
| Hyundai Tucson | 5,9 | 7,9 | 5,9 | 5,3 | 7,4 | 11,1 | 15,6 | 18,2 |
| Hyundai i30 | 3,4 | 5,2 | 9,9 | 13,7 | 16,5 | 16,3 | 14,5 | 16,8 |
| KIA Ceed/XCeed | 3,7 | 5,6 | 6,2 | 5,5 | 8,5 | 15,5 | 19,0 | 15,4 |
| Kia Sportage | 7,5 | 8,0 | 11,2 | 7,1 | 9,7 | 14,6 | 21,8 | 19,7 |
| Mazda 3 | – | – | 30,8 | 34,4 | 7,0 | 6,7 | 13,7 | 12,3 |
| Mazda CX-5 | 2,4 | 4,7 | 4,1 | 7,1 | 8,8 | 10,3 | 14,3 | 15,1 |
| Mercedes-Benz A | 1,9 | 2,1 | 3,2 | 7,4 | 11,9 | 14,7 | 15,3 | 13,9 |
| Mercedes-Benz B | 1,6 | 2,6 | 4,1 | 5,1 | 10,3 | 14,7 | 13,6 | 12,8 |
| Mercedes-Benz CLA | 1,9 | 2,2 | 4,1 | 10,4 | 14,5 | 20,1 | 18,3 | 19,3 |
| Mercedes-Benz Citan | 10,6 | – | 21,1 | 17,6 | 21,5 | 25,3 | 27,0 | 21,9 |
| Mercedes-Benz GLA | 1,5 | 1,3 | 3,9 | 5,8 | 9,4 | 17,3 | 18,0 | 10,7 |
| Mitsubishi ASX | – | – | 1,3 | 3,2 | 4,5 | 5,5 | 8,0 | 8,8 |
| Mitsubishi Eclipse Cross | 1,3 | 2,1 | 4,8 | 7,1 | 8,3 | – | – | – |
| Nissan Qashqai | 5,8 | 10,4 | 24,1 | 30,7 | 19,7 | 17,4 | 22,7 | 24,9 |
| Opel Astra | 6,2 | 9,9 | 12,6 | 10,1 | 11,8 | 11,6 | 14,3 | 22,2 |
| Opel Combo | 3,9 | 6,7 | 9,7 | 16,0 | – | – | – | – |
| Opel Grandland | 3,9 | 5,0 | 10,2 | 11,4 | 20,8 | – | – | – |
| Opel Zafira | – | – | – | 14,0 | 16,8 | 21,4 | 24,4 | 30,2 |
| Peugeot 3008 | 2,4 | 6,0 | 10,9 | 15,1 | 20,9 | 23,2 | – | – |
| Peugeot 308 | – | – | – | 13,3 | 17,7 | 27,4 | 25,3 | 25,6 |
| Renault Kadjar | – | – | 13,3 | 15,6 | 13,7 | 20,3 | 28,3 | – |
| Renault Kangoo/Rapid | 5,3 | 7,7 | 13,5 | 12,3 | 18,2 | 20,6 | 25,0 | 26,8 |
| Renault Mégane | 1,8 | 9,4 | 9,1 | 14,7 | 22,8 | 30,1 | 35,0 | 28,1 |
| Renault Scénic | – | – | – | 36,5 | 29,2 | 27,3 | – | 29,1 |
| SEAT Ateca | 2,5 | 3,6 | 3,1 | 6,2 | 7,7 | 6,6 | 12,6 | – |
| SEAT Leon | 2,3 | 6,3 | 6,7 | 4,7 | 7,1 | 8,0 | 7,8 | 10,0 |
| Škoda Karoq | 3,2 | 3,6 | 3,7 | 5,7 | 7,7 | – | – | – |
| Škoda Rapid | – | – | – | 5,0 | 5,3 | 5,4 | 8,0 | 15,1 |
| Škoda Scala | 1,9 | 4,4 | 4,2 | 6,1 | – | – | – | – |
| Toyota Auris | – | – | – | – | 16,8 | 17,4 | 18,3 | 19,3 |
| Toyota C-HR | 16,4 | 41,6 | 63,1 | 46,8 | 35,5 | 29,2 | – | – |
| Toyota Corolla | 10,4 | 10,9 | 15,0 | 20,0 | – | – | – | – |
| VW Beetle | – | – | – | – | 10,5 | 8,4 | 6,2 | 11,8 |
| VW Golf | 2,6 | 5,4 | 4,5 | 5,2 | 6,6 | 7,6 | 9,8 | 10,5 |
| VW ID.3 | 0,7 | 1,4 | 2,2 | – | – | – | – | – |
| VW Caddy | 5,1 | 5,3 | 5,3 | 6,0 | 8,2 | 8,4 | 9,8 | 16,4 |
| VW T-Roc | 1,5 | 1,9 | 2,6 | 2,8 | 4,7 | – | – | – |
| VW Tiguan | 3,1 | 5,5 | 5,8 | 8,5 | 11,0 | 10,5 | 11,0 | 11,4 |
| VW Touran | 3,4 | 4,1 | 6,5 | 10,1 | 11,0 | 10,8 | 13,7 | 20,3 |
| Volvo XC40 | 3,0 | 2,5 | 3,0 | 5,4 | – | – | – | – |
Srednja klasa (greške na 1000 vozila)
| Model | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi A4 | 0,4 | 1,3 | 2,6 | 3,7 | 4,3 | 4,9 | 7,0 | 7,6 |
| Audi A5 | 1,5 | 2,1 | 3,9 | 3,8 | 6,9 | 7,0 | 6,9 | 11,1 |
| Audi Q5 | 0,8 | 2,0 | 3,2 | 5,4 | 4,3 | 7,7 | 8,5 | 13,8 |
| BMW 3 | 1,2 | 1,6 | 3,2 | 5,3 | 5,4 | 6,0 | 6,4 | 9,1 |
| BMW 4 | 1,4 | 2,9 | – | 5,9 | 6,8 | 7,7 | 7,1 | 7,5 |
| BMW X3 | 1,3 | 1,4 | 3,2 | 2,8 | 4,8 | 4,4 | 3,8 | 4,2 |
| Ford Mondeo | – | – | 23,2 | 10,7 | 15,2 | 23,6 | 27,0 | 28,1 |
| Ford S-MAX | – | – | – | 10,1 | 39,1 | 37,8 | 47,8 | – |
| Hyundai IONIQ 5 | 22,4 | 18,3 | – | – | – | – | – | – |
| Mercedes-Benz C | 3,7 | 3,1 | 2,5 | 4,1 | 8,1 | 9,1 | 8,2 | 11,4 |
| Mercedes-Benz GLB | 1,4 | 2,2 | 4,6 | – | – | – | – | – |
| Mercedes-Benz GLC | 1,5 | 1,0 | 1,9 | 2,8 | 6,8 | 8,4 | 7,1 | – |
| Mitsubishi Outlander | – | 6,9 | 8,3 | 5,5 | 14,1 | 14,3 | 17,3 | – |
| Opel Insignia | 17,2 | 21,0 | 19,5 | 25,3 | 31,0 | 37,1 | 40,9 | 33,8 |
| SEAT Alhambra | – | – | 10,5 | 11,5 | 17,9 | 18,1 | 22,8 | 25,2 |
| SEAT Tarraco | 2,4 | 5,2 | 7,0 | 9,4 | – | – | – | – |
| Škoda Enyaq | 1,4 | 2,4 | – | – | – | – | – | – |
| Škoda Kodiaq | 6,0 | 9,0 | 7,6 | 10,5 | 13,9 | 14,3 | – | – |
| Škoda Octavia | 4,6 | 11,4 | 9,8 | 8,9 | 9,1 | 9,3 | 10,8 | 10,4 |
| Tesla Model 3 | 0,5 | 1,0 | 2,9 | 4,4 | – | – | – | – |
| Tesla Model Y | 0,9 | – | – | – | – | – | – | – |
| Toyota RAV4 | 18,4 | 25,1 | 45,2 | 38,7 | 35,6 | 38,8 | 27,2 | – |
| VW Passat | 2,0 | 3,8 | 6,9 | 9,5 | 11,2 | 10,0 | 10,6 | 11,5 |
| VW Sharan | – | – | – | 9,7 | 21,6 | 19,2 | 22,9 | 25,9 |
| Volvo XC60 | 2,9 | 3,0 | 3,0 | 3,4 | 9,8 | 13,2 | 16,2 | 14,0 |
Viša klasa (greške na 1000 vozila)
| Model | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi A6 | 1,6 | 3,1 | 6,8 | 9,6 | 9,8 | 6,5 | 8,0 | 10,1 |
| BMW 5 | 0,5 | 1,6 | 3,7 | 4,1 | 6,8 | 6,6 | 8,7 | 10,3 |
| BMW X5 | 0,5 | 1,4 | 2,7 | 4,8 | 6,7 | 5,9 | 9,6 | 14,1 |
| Ford Ranger | 3,6 | 15,7 | 15,7 | 11,4 | 12,3 | 10,7 | 16,7 | – |
| Ford Tourneo/Transit Custom | 6,2 | 4,9 | 7,9 | 12,1 | 19,6 | 9,3 | 16,4 | 18,6 |
| Mercedes-Benz E-Klasse | 1,6 | 2,7 | 4,9 | 6,9 | 9,9 | 11,1 | 18,0 | 19,5 |
| Mercedes-Benz GLE | 1,6 | 3,0 | 5,9 | 7,8 | 9,2 | 11,1 | 13,0 | – |
| Mercedes-Benz Viano/Vito/V-Klasse | 4,0 | 5,2 | 7,9 | 11,4 | 9,4 | 11,5 | 12,2 | 16,9 |
| Peugeot Expert/Traveller, Opel Vivaro/Zafira Life, Fiat Scudo | 6,3 | 10,1 | 15,4 | 20,3 | 21,4 | 22,6 | 20,8 | 17,8 |
| Renault Trafic | 7,5 | 11,6 | 14,9 | 16,4 | 13,2 | 16,3 | 22,2 | 25,0 |
| Skoda Superb | 4,7 | 6,5 | 9,6 | 14,8 | 14,8 | 12,0 | 11,7 | 13,9 |
| VW Arteon | 2,6 | 5,1 | – | – | – | – | – | – |
| VW Transporter | 7,1 | 7,2 | 8,5 | 9,4 | 9,7 | 14,2 | 15,9 | 18,8 |
| VW Touareg | – | – | 3,1 | 3,2 | 7,0 | 11,1 | 12,9 | 18,2 |
(TIP/Izvor: Index.hr/Foto: Škoda, screenshot)
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Ovo što radi Nikšić penzionerima je endemska mržnja prema ovoj nemočnoj populaciji.Nije ništa ni očekivati od ovog manipulatora, koji se…
Ovo što radi Nikšić penzionerima je endemska mržnja prema ovoj nemočnoj populaciji.Nije ništa ni očekivati od ovog manipulatora, koji se…
i ne bile loše kada geolog radi građevinske poslove
Katastrofalno vođenje Tuzle i Tuzlanskog kantona u zadnjih 28 godina dovela je do najlošije putne infrastrukture u Bosni i Hercegovini.…
mulać i hodžin sin bi morali da odgovaraju za kašnjenje radova na Slatini