Više od trećine kupaca polovnih automobila suoči se sa skrivenim kvarovima: Kako ih izbjeći

Skoro 40 posto vozača koji su kupili polovni automobil u posljednje dvije godine morali su naknadno izdvojiti novac za popravke kvarova za koje nisu znali u trenutku kupovine, pokazuje istraživanje platforme automarket.pl.

Istraživanje je obuhvatilo 900 vozača koji su u posljednje dvije godine kupili polovni putnički automobil.

Analizirani su stavovi kupaca prema provjeri historije vozila, ali i posljedice kupovine automobila bez detaljne provjere. Rezultati pokazuju da je skoro 40 posto ispitanika (više od trećine) nakon kupovine imalo neplanirane troškove zbog skrivenih kvarova. Prosječan trošak popravke iznosio je oko 1.200 eura.

Najčešće stradaju najskuplji dijelovi

Najčešći neplanirani kvarovi odnose se upravo na najskuplje komponente automobila. Problemi s motorom zabilježeni su kod 34 posto ispitanika, kvarovi na električnom sistemu kod 29 posto, dok su oštećenja ovjesa i karoserije prijavila po 27 posto vozača.

Na listi čestih problema nalaze se i mjenjač, klima-uređaj i kočioni sistem. Stručnjaci ističu da su mnogi od ovih kvarova posljedica ranijih saobraćajnih nezgoda, poplava ili nestručnih popravki koje nisu bile prijavljene budućem kupcu.

Transparentnost prodavca važnija od savršenog vozila

Kupci uglavnom nemaju problem s tim da je automobil ranije bio oštećen, ali očekuju da ih prodavac o tome iskreno obavijesti. Većina želi imati uvid u servisnu historiju, podatke o eventualnim nesrećama i pređenoj kilometraži, kako bi mogla donijeti ispravnu odluku.

Upravo zbog toga sve više kupaca prije kupovine provjerava dostupnu dokumentaciju i historiju vozila, a mnogi traže i nezavisni tehnički pregled prije zaključenja kupoprodaje.

Kako izbjeći skupe greške

Stručnjaci savjetuju da se polovni automobil nikada ne kupuje samo na osnovu oglasa ili razgovora s prodavcem. Prije kupovine preporučuje se provjeriti servisnu historiju, uporediti stanje vozila s evidentiranom kilometražom, pregledati podatke o eventualnim oštećenjima te obaviti detaljan pregled u ovlaštenom ili specijaliziranom servisu.

Iako takva provjera može predstavljati dodatni trošak, ona je višestruko manja od iznosa koji bi kupac mogao platiti za popravku skrivenih kvarova nakon kupovine. Zato stručnjaci smatraju da je temeljna provjera historije i tehničkog stanja vozila najbolji način da se izbjegnu neugodna iznenađenja i visoki naknadni troškovi, piše Klix.ba.

(TIP/Foto: Ilustracija)