Foto/Novi Renault Clio: Revolucija B-segmenta od 20.490 eura

Šesta generacija najprodavanijeg francuskog automobila svih vremena od prosinca je dostupna za narudžbu u Hrvatskoj. Na prezentaciji održanoj u Slavoniji istaknut je njegov revolucionarni dizajn, napredna tehnologija i ekonomičan potencijal.

Nakon 35 godina prisutnosti na tržištu i nevjerojatnih 17 milijuna prodanih primjeraka diljem svijeta, legendarni Renault Clio predstavljen je u potpuno novom izdanju. Nova, šesta generacija najprodavanijeg francuskog automobila svih vremena nastavlja tradiciju postavljanja standarda u svom segmentu, ali ovaj put s ambicijama koje nadilaze granice B-segmenta.

Sportski dizajn i premium nastup

Novi Clio odlikuje se znatno većim dimenzijama – duljina je povećana na 4,12 m (+67 mm), a širina na 1,77 m (+39 mm), što mu daje izrazito sportski karakter. Prednja maska s dijamantnim uzorkom, dnevna svjetla u obliku dijamanta i opcijski 18-inčni naplatci stvaraju upečatljiv dojam na cesti. Paleta od sedam boja, uključujući nove crvenu Absolute i zelenu Absolute, dodatno naglašava njegov premium karakter.

“Novi Clio spaja kompaktne dimenzije automobila B-segmenta s performansama, tehnologijom i udobnošću modela iz višeg razreda,” ističe Bruno Vanel, potpredsjednik odjela za učinkovitost proizvoda marke Renault.

Revolucionarna tehnologija 

Unutrašnjost novog Clija postavlja nova mjerila u klasi s dvostrukim 10,1-inčnim zaslonom u obliku slova V i multimedijskim sustavom OpenR Link s ugrađenim Google uslugama – prvi takav u ovom segmentu. Ambijentalno osvjetljenje s 48 boja, premium materijali i tekstilne obloge armaturne ploče stvaraju atmosferu vozila više klase.

Posebna novost je dolazak Google Gemini asistenta koji će zamijeniti dosadašnji Google Assistant, omogućujući prirodniju komunikaciju i obavljanje složenijih zadataka bez potrebe za pamćenjem točnih naredbi.

Rekordna učinkovitost i elektrificirana vožnja

Na vrhu ponude motora nalazi se unaprijeđeni full hybrid E-Tech sa 160 KS koji omogućuje do 80% gradske vožnje na električni pogon i rekordno nisku potrošnju od samo 3,9 l/100 km. Ubrzanje do 100 km/h skraćeno je na 8,3 sekunde, dok emisije CO₂ iznose samo 89 g/km.

Osnovnu ponudu čini novi 1,2-litreni benzinski motor TCe sa 115 KS, dostupan s ručnim ili automatskim EDC mjenjačem, a u drugoj polovini 2026. pridružit će mu se benzinsko-plinska inačica Eco-G sa 120 KS i automatskim mjenjačem koja će omogućiti doseg od čak 1450 kilometara.

Sigurnost i održivost

Novi Clio raspolaže s čak 29 naprednih sustava za pomoć u vožnji, uključujući inteligentni adaptivni tempomat, automatsko kočenje u nuždi pri vožnji unatrag i sustav za siguran izlazak putnika. Praktični prekidač My Safety omogućuje vozaču da jednim pritiskom aktivira ili deaktivira omiljene postavke sustava.

Održivost je također u središtu pozornosti – 33,9% materijala od kojih je sačinjen novi Clio potječe iz kružnog gospodarstva, 17,3% plastičnih dijelova proizvedeno je od recikliranih materijala, dok je čak 92% tkanine od koje su izrađene presvlake dobiveno od recikliranih vlakana.

Cijena

Novi Renault Clio, koji će se proizvoditi u tvornici u Bursi (više od 1000 primjeraka dnevno), moguće je naručiti u Hrvatskoj od prosinca.

Clio je dostupan od 20.490 eura u početnoj TCe 115 evolution izvedbi, dok najopremljeniji primjerak kao sa slika prema cjeniku može biti vaš za 28.990 eura. 

(TIP/Izvor: Index.hr/Autor: Nikola Jurković/Foto: Renault Hrvatska)

Ostavite komentar

Vaša email adresa neće biti objavljena        

NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne stavove Tip.ba. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Zadržavamo pravo na provedbu cenzure ili potpuno brisanje komentara bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara, naš portal nije dužan pravovremeno obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac također prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Čitatelji registrovani u sistemu za komentare prethodne platforme mogu se registrovati ili prijaviti putem DISQUS, Facebook, Twitter ili Google+ korisničkih računa, koristeći novi, gore predstavljeni obrazac.