Nek prema Tuzli ne ide ništa. Niksić i SDP kompanija svjesno zaobilaze Tuzlu mada im je to baza.
Predstavljamo buduće lice Kazan mahale u Tuzli: Između zaštite historijske jezgre i novih investicija

Vijećnici Gradskog vijeća Tuzle usvojilo je odluku o provođenju Regulacionog plana sjeverne strane ulice Kazan mahala, planskog dokumenta koji se odnosi na jedan od najosjetljivijih i urbanistički najvrijednijih dijelova grada.
Naime, Gradsko vijeće Tuzle je na sjednici održanoj 27. maja 2025. godine donijelo Odluku o pristupanju izradi Regulacionog plana sjeverne strane ulice Kazan mahala, koja je dan kasnije objavljena u Službenom glasniku. Time je otvoren novi planski ciklus za jedan od najosjetljivijih i urbanistički najvrijednijih dijelova grada.
Riječ je o prostoru smještenom u jugoistočnom dijelu prostorne cjeline Stari grad, unutar historijske jezgre Tuzle, čije buduće uređenje ima direktan utjecaj na izgled, funkciju i identitet gradskog centra.
Kako je navedeno u dokumentima, obuhvat regulacionog plana prostire se na okvirno 1,41 hektar i omeđen je ulicom Kazan mahala i uređenim koritom rijeke Jale na jugu, Turalibegovom ulicom na sjeveru, ulicom Musala na istoku te dijelom Pozorišne ulice na zapadu.
Riječ je o prostoru koji decenijama predstavlja funkcionalni i simbolički dio gradskog centra, s kontinuiranim urbanim životom, a ovaj lokalitet nije prvi put predmet planske obrade. Naime, prepoznat je još Regulacionim planom područja slijeganja terena iz 1989. godine, zatim Urbanističkim projektom prostorne cjeline Kazan mahala iz 2002. godine, kao i njegovom prvom fazom iz 2009. godine.
Novi regulacioni plan se oslanja na ove dokumente, ali ih istovremeno nadograđuje u skladu sa savremenim urbanističkim tendencijama i važećim Prostornim planom Grada Tuzla za period 2010–2030.
Gusto izgrađena historijska matrica
Prema urađenoj analizi postojećeg stanja, koja je navedena u dokumentaciji, radi se o izrazito gusto izgrađenom prostoru, što je i očekivano za zonu historijske jezgre. Površine pod objektima zauzimaju više od 40 posto ukupnog obuhvata, dok saobraćajne površine čine okvirno 34 posto. Takav odnos potvrđuje karakter starog gradskog područja, u kojem dominiraju kompaktni blokovi i kontinuirani ulični nizovi.
Dokumentacija pokazuje da je na terenu evidentirano ukupno 35 objekata, različitih perioda gradnje i različitog stepena očuvanosti. Naglašeno je da poseban izazov predstavlja činjenica da je značajan broj objekata oštećen usljed dugogodišnjeg slijeganja terena i nedovoljnog održavanja, dok su pojedini noviji zahvati ocijenjeni kao arhitektonski neusklađeni s ambijentom.
Regulacioni plan uvodi jasnu podjelu objekata prema njihovoj arhitektonskoj i ambijentalnoj vrijednosti. Kao objekat visoke ambijentalne vrijednosti izdvojena je Šusterova, odnosno Grafičar palata, dok je šest objekata svrstano u kategoriju ambijentalne vrijednosti. Devet objekata ocijenjeno je kao neutralno, dok je čak 19 označeno kao neskladno s okolinom.
Upravo ova valorizacija, kako je to naglašeno, predstavlja osnov za daljnje intervencije. Objekti visoke i ambijentalne vrijednosti, kao i neutralni objekti u zadovoljavajućem stanju, predviđeni su za zadržavanje uz sanaciju, adaptaciju ili restauraciju. S druge strane, objekti lošeg boniteta, privremeni i stihijski građeni objekti, kao i oni koji degradiraju prostor, planirani su za uklanjanje.
“Jedan od ključnih ciljeva novog regulacionog plana jeste jačanje funkcije stanovanja u historijskoj jezgri. Iako se u obuhvatu trenutno nalazi 45 stambenih jedinica, taj broj je, s obzirom na centralnu lokaciju, relativno mali. Razlog se, između ostalog, nalazi u pretvaranju nekadašnjih stanova u poslovne prostore”, napisano je.

Planirana izgradnja novih stambenih i stambeno-poslovnih objekata, uz formiranje unutrašnjih dvorišta dostupnih pješacima, ima za cilj unapređenje kvaliteta stanovanja i vraćanje života u ovaj dio grada i izvan radnog vremena.
“Koncepcija izgradnje zasniva se na učvršćivanju postojećih blokova i formiranju ujednačenih uličnih fasada. Prostor je podijeljen u četiri bloka s unutrašnjim dvorištima, do kojih se pristupa pasažima i prolazima. Time se, uz dominaciju pješačkih površina, stvara prepoznatljiv i humaniji urbani ambijent”, navedeno je.
Planirani objekti, označeni od O1 do O11, predviđeni su pretežno kao stambeno-poslovni, s poslovnim sadržajima u prizemlju i stanovanjem na višim etažama.
Spratnost je usklađena s okruženjem i kreće se uglavnom od Po+P+2+Pk do Po+P+4, čime se izbjegava narušavanje siluete starog gradskog jezgra.
Prema urbanističkim pokazateljima, planirano rješenje predviđa gustinu naseljenosti od oko 539 stanovnika po hektaru, koeficijent izgrađenosti 2,11 te procenat izgrađenosti od 45,76 posto.
Ovi parametri potvrđuju da se radi o intenzivnoj, ali kontrolisanoj izgradnji, primjerenoj centralnoj gradskoj zoni.
Ukupna vrijednost realizacije kompletnog plana procijenjena je na oko 33,2 miliona konvertibilnih maraka. Kako je predviđena fazna realizacija, precizni troškovi će se definirati kroz pojedinačne projekte i tehničku dokumentaciju.
“Regulacioni plan sjeverne strane ulice Kazan mahala predstavlja pokušaj uspostavljanja ravnoteže između zaštite historijskog identiteta i potrebe za savremenim urbanim razvojem. Očuvanje vrijednih objekata, selektivno uklanjanje neadekvatnih struktura i planska nova izgradnja trebali bi ovom dijelu Tuzle vratiti funkcionalnost, ali i dostojanstvo koje historijska jezgra gradova nose”, zaključeno je.
Hoće li plan u praksi zaživjeti onako kako je zamišljen, zavisit će od spremnosti institucija, investitora i vlasnika da zajednički poštuju zadate okvire i dugoročni interes grada.
Namjena prostora
Kako je tehnički pojašnjeno, regulacioni plan predviđa izgradnju ukupno 11 novih objekata, od kojih će devet biti stambeno-poslovni, a dva isključivo stambene namjene.
Planirana spratnost novih zgrada kreće se od podruma i prizemlja, uz dvije do četiri etaže i potkrovlje, s ciljem da se očuva prepoznatljiva urbana struktura Starog grada, ali i omogući savremenije korištenje prostora.
U prizemljima novih objekata planirani su poslovni sadržaji, dok su spratovi iznad predviđeni za stanovanje. Ovakva organizacija prostora trebala bi doprinijeti većoj svakodnevnoj aktivnosti u ovom dijelu grada, kao i jačanju lokalne privrede.

Planom se zadržava 14 postojećih objekata, uglavnom poslovnih i stambeno-poslovnih, koji su ocijenjeni kao funkcionalni i uklopivi u buduću prostornu cjelinu. Istovremeno, predviđeno je uklanjanje 17 glavnih i devet pomoćnih objekata, na čijem mjestu je planirana nova gradnja.
Za dio postojećih zgrada omogućena je sanacija i nadziđivanje, dok se druge planiraju u potpunosti zamijeniti novim objektima većih kapaciteta, u skladu s definisanim građevinskim linijama i maksimalnim dozvoljenim gabaritima.
Važan segment plana odnosi se na rješavanje problema parkiranja. Predviđeno je formiranje novih parking-prostora unutar obuhvata, kao i mogućnost proširenja postojećih parkirališta djelimičnim natkrivanjem regulisanog korita rijeke Jale.
Saobraćajna rješenja usmjerena su na smanjenje kolskog saobraćaja i davanje prednosti pješacima. Unutar zone planirane su pješačke ulice, platoi i trotoari, dok je kretanje vozila ograničeno na interventni i snabdjevački saobraćaj u određenim vremenskim terminima.
Poseban akcenat stavljen je na uređenje javnih prostora. Plan predviđa povećanje pješačkih površina, izgradnju popločanih platoa i stvaranje novih prostora za okupljanje građana.
Zelene površine, s obzirom na karakter prostora, planirane su u ograničenom obimu, kroz manje hortikulturno uređene cjeline i mogućnost izgradnje zelenih krovova na novim objektima, u skladu s važećim urbanističkim i tehničkim uslovima.
(TIP/Izvor: Klix.ba/Autor: A.K.)
Ostavite komentar
Vaša email adresa neće biti objavljena
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne stavove Tip.ba. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Zadržavamo pravo na provedbu cenzure ili potpuno brisanje komentara bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara, naš portal nije dužan pravovremeno obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac također prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Čitatelji registrovani u sistemu za komentare prethodne platforme mogu se registrovati ili prijaviti putem DISQUS, Facebook, Twitter ili Google+ korisničkih računa, koristeći novi, gore predstavljeni obrazac.







Komentar
a gdje je viseci tramvaj na crtezu?