Godinama nadležni obećavaju građanima da će dobiti bolje puteve, auto puteve. Građani kako kažu, prijeko im je potrebno ali više nisu optimisti.

– Dosta su zakrčene ceste, to znam, a sad su počeli ponegdje praviti, sređivati ceste, šta ja znam više…

–  Nema ceste brze bar brzu cestu da naprave…

– Kako da ne treba. Evo, pošto sam iz Brčkog, ide Bijeljina-Brčko pa Tuzla, ako je tačno da izlazi na Svilaj, to je trebalo još prije ali nikad nije kasno… 

– Trebalo je juče da je urađeno, a ne danas ili sutra, rekli su nam građani.

Jasmin Imamović bivši gradonačelnik Tuzle i predsjednik Komisije za saobraćaj i komunikacije Parlamentarne skupštine BiH nam je rekao da će Tuzla konačno dobiti ceste koje zaslužuje. Početkom godine, najavljena je gradnja dionice autoceste od Mihatovića do Previla. Novac je osiguran.

˝Ako ima neke geološkje mane, klizišta ili slično da se malo preprojektuje, da se trasa malo gurne lijevo ili desno. Za tih prvih osam kilometara to je Mihatovići, to je kod petlje Šićki brod -Čanići. Dakle to je do ruba grada Srebrenika˝, smatra Imamović.

Započeta su rješenja o eksproprijaciji, kad se riješe imovinsko-pravni odnosi, a očekuje se da ćese riješiti do zime i  da će Autoceste Federacije moći i već do proljeća izabrati izvođača i početi realizaciju, odnosno gradnju tih prvih  osam kilometara.

˝Imate onda kroz Srebrenik, da kažemo da je to preko dvadeset kilometara Tuzla -Srebrenik  i došli smo do distrikta Brčko. I dionica se zove Tuzla-Maoča, ta faza koju sada realiziraju auto ceste Federacije. Istovremeno Auto-ceste Federacije su u fazi izrade projekta brze ceste Doboj-Tuzla-Kalesija i onda imamo jedno veliko integralno čvorište, interregionalno čvorište  i već je naša petlja dobila status interegionalnog, integralnog čvorišta, ta petlja Šićki brod, tako da možemo postati zaista važno čvorište, povezati naše gradove, povezati i entitete, povezati’, dodao je Imamović.

Premijer Tuzlanskog kantona  kako kaže i sam će uraditi sve da se Tuzla spoji sa ostatkom BiH. Odlučio je gurnuti politiku u  stranu i u prvi plan  staviti  akademsku zajednicu privrednu komoru tuzlanskog kantona i predstavnike  Udruženja  poslodavaca tuzlanskog kantona.I da nastupaju svi zajedno za važne odluke kada je u pitanju Tuzlanski kanton.

˝Odnosno da svi u ovoj priči naročito mi koji predstavljamo i građane na području Tuzlanskog kantona trebamo biti jedinstveni. To se naročito odnosi na poslanike oba doma parlamenta Federacije koji bi ove zaključke koji su rezultat ove dvije konferencije, koje su potvrđene od Skupštine tuzlanskog kantona treba braniti u momentu kada, evo već do kraja ove godine budu se usvajali budžeti cesta i Autocesta ali i budžet Federacije˝, izjavio je Irfan Halilagić, premijer TK.

Izgradnja putne infrastrukture najviše bi značila za privredu TK, koji je lider po izvozu roba iz BiH, na drugom mjestu je po ubiranju javnih prihoda,

˝Prije svega dionica autoceste prema Brčkom dakle izlaz tuzlanskog kantona prema Brčkom. Tu možemo reći da mo u nekoj poodmakloj fazi i taj podatak smo imali prije godinu dana kada smo znali da je izvjesno da će prvi kilometri auto-ceste  na području Tuzlanskog kantona biti upravo na dionici Maoča-Šrevila i na toj dionici izlaza prema Brčkom˝, rekao je Halilagić.

Ono što je sada jasno i politika, struka, privreda a posebno građani očekuju konačno bolje putne komunikacije.

Video prilog Jovanke Nine Todorović

(TIP/Izvor: okanal.oslobodjenje.ba)