Toyota i Scania u novoj velikoj saradnji. Vodikovi gorivni članci stižu u kamione

Scitech i Auto

Toyota i Scania najavile su partnerstvo u sklopu kojeg će testirati rješenja pogonjena vodikovim gorivnim člancima za teški teretni prijevoz. Suradnja obuhvaća 40 Scaninih vozila opremljenih Toyotinim gorivnim člancima treće generacije, a provodit će se u sklopu programa Scania Pilot Partner.

Testiranje u stvarnim uvjetima

Program okuplja Scaniju i odabrane korisnike radi testiranja različitih održivih tehnologija prijevoza u stvarnim uvjetima rada. Cilj inicijative je prikupiti podatke o tehničkim svojstvima, operativnoj učinkovitosti i ukupnim troškovima korištenja vozila na vodikov pogon.

Vozila će koristiti Toyotin najnoviji sustav gorivnih članaka treće generacije, koji razvija snagu od 300 kW u kompaktnoj izvedbi prilagođenoj zahtjevnim uvjetima rada. Prva vozila trebala bi krenuti u pogon tijekom prvog tromjesečja 2027. godine.

Vjera u projekt

“Vjerujemo da je teški teretni prijevoz ključan za razvoj potražnje za vodikom i pripadajuće infrastrukture. Vodik je pravo rješenje za zahtjevne primjene gdje su dugi domet, visoka iskorištenost i operativna učinkovitost ključni”, izjavio je Hiroki Nakajima, izvršni potpredsjednik kompanije Toyota Motor Corporation.

Sara Forsberg, tehnička direktorica Scanije, istaknula je da suradnja omogućuje testiranje nove tehnologije u stvarnim uvjetima te donosi vrijedne uvide u prilike i izazove primjene vodikovih gorivnih članaka u teškom teretnom prijevozu.

Najava na sajmu IAA Transportation

Toyota će dodatne informacije o suradnji predstaviti na konferenciji za novinare na sajmu IAA Transportation 14. rujna, piše Index.hr.

(TIP/Foto: Toyota)

Ostavite komentar

Vaša email adresa neće biti objavljena        

NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne stavove Tip.ba. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Zadržavamo pravo na provedbu cenzure ili potpuno brisanje komentara bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara, naš portal nije dužan pravovremeno obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac također prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Čitatelji registrovani u sistemu za komentare prethodne platforme mogu se registrovati ili prijaviti putem DISQUS, Facebook, Twitter ili Google+ korisničkih računa, koristeći novi, gore predstavljeni obrazac.