Vijećnici SDP-a u Gradskom vijeću Tuzla Svjetlana Kakeš i Samir Mulaosmanović pokrenuli su inicijativu za rješavanje dugogodišnjeg problema saobraćajne odsječenosti MZ Mejdan od centra grada. Predložili su izgradnju pješačkog mosta.

Građani Mejdana, roditelji, djeca, učenici, studenti i starije osobe – svakodnevno su primorani prelaziti frekventnu južnu saobraćajnicu, često bez adekvatno obilježenih i sigurnih pješačkih prelaza.

Mjesna zajednica Mejdan je smještena u samom urbanom dijelu grada. Spada u urbane mjesne zajednice sa kombinacijom individualnog i kolektivnog urbanog stanovanja, a prema nekim nezvaničnim procjenama broji oko tri do četiri hiljade stanovnika.

˝Dugi niz godina stanovnici ove MZ suočavaju se sa ozbiljnim problemom saobraćajne odsječenosti od užeg centra grada, koja se naročito ogleda u pješačkom saobraćaju. Naime, stanovnici ovog naselja, uključujući roditelje sa djecom, učenike osnovnih i srednjih škola, studente, osobe treće životne dobi i sve druge, su za obavljanje svojih svakodnevnih privrednih, društvenih i rekreativnih aktivnosti, primorani prelaziti preko magistralne ceste – južne saobraćajnice, na kojoj se ne nalaze čak ni adekvatno obilježeni pješački prelazi koji bi na najfunkcionalniji način povezivali pješački saobraćaj između naselja Mejdan i centra grada. Napominjemo da se od zvaničnih institucija na području MZ Mejdan nalazi samo OŠ Mejdan i objekat MZ, a za sve ostale administrativne, zdravstvene, društvene, privredne, zabavne i dr. potrebe građani su prisiljeni prelaziti „na drugu stranu“, do institucija koje im se nalaze u najbližem okruženju, ali do kojih ih vodi prilično nesiguran prelazak magistralne ceste˝, istakla je Kakeš.

Mišljenja je da bi izgradnja pješačkog mosta Mejdan – Centar Tuzle predstavljala značajan infrastrukturni i društveni projekat, kojim bi se povećala sigurnost pješaka, omogućila bolja povezanost stanovnika MZ Mejdan sa obrazovnim, zdravstvenim i administrativnim institucijama u centru.

˝Mnogi stanovnici sada, upravo zbog ove nametnute „udaljenosti“ do institucija u centru koriste automobile, a izgradnjom mosta bi se potaklo kretanje pješaka do centra i manja upotreba automobila. Na taj način bi došlo i do rasterećenja postojećih saobraćajnih pravaca u ovom dijelu grada, odnosno postigao bi se i ekološki efekat. Efekat bi bio još veći kada bi se integrirala i biciklistička staza preko mosta… Izgradnja mosta koji bi povezivao ovaj dio grada sa užim centrom bi imala i značajne društvene efekte: veću socijalnu uključenost stanovnika, povećanu frekvenciju građana u centru i pozitivan utjecaj na lokalnu ekonomiju, te generalno poboljšan kvalitet života, ne samo stanovnika MZ Mejdan nego i okolnih naselja. Pored toga, smatramo da bi urbanistički zanimljivo i moderno rješenje projekta mosta pozitivno uticalo na modernizaciju gradske infrastrukture i povećanje atraktivnosti grada˝, navela je Kakeš.

S obzirom da bi izgradnja pješačkog mosta, čak i ukoliko se ubrzo stvore uvjeti za njenu realizaciju, zahtijevala određeni vremenski period, vijećnici SDP-a su podnijeli i inicijativu nadležnoj Službi za komunalne poslove, izgradnju i poslove mjesnih zajednica, da iz svih već navedenih razloga, hitno pokrene inicijativu kod Cesta Federacije BiH i/ili  drugih nadležnih organa, za postavljanje sigurnog pješačkog prelaza na relaciji Zgrada PTK – Most kod Šaćira.

(TIP)