Dionice niskotarifne aviokompanije Wizz Air pale su više od 10 posto nakon što je investicioni fond Indigo Partners prodao 10 miliona dionica ove kompanije, čime je prikupio oko 143 miliona eura.

Prodaja je realizovana po cijeni od 1.250 penija po dionici putem tzv. ubrzanog postupka plasmana (accelerated bookbuild), a transakciju su vodile investicione banke Morgan Stanley i J.P. Morgan.

Ko je prodao i koliko sada drži?

Indigo Partners, dugogodišnji i najveći pojedinačni vlasnik Wizz Aira, smanjio je svoj udio sa oko 23,9 posto na približno 14,2 posto. Nakon transakcije, fond i dalje ostaje jedan od najvećih dioničara kompanije.

Važno je naglasiti da Wizz Air nije prodao nove dionice niti je dobio sredstva od ove transakcije. Riječ je isključivo o prodaji postojećeg vlasničkog udjela, što znači da novac ide investitoru, a ne kompaniji.

Zašto je tržište reagovalo padom?

Kada veliki dioničar proda značajan paket dionica, tržište to često tumači kao signal smanjenog povjerenja ili početka izlaska iz investicije. Povećana ponuda dionica na tržištu dodatno vrši pritisak na cijenu, što je dovelo do pada vrijednosti Wizz Aira od oko 10 posto.

Iz Indigo Partnersa navode da su pojedini investitori u njihovim fondovima odlučili realizirati ulaganje nakon dužeg perioda držanja dionica, što sugerira da je riječ o povratu kapitala, a ne nužno o negativnoj procjeni budućnosti kompanije.

Ko je Indigo Partners?

Indigo Partners je američki private equity fond sa sjedištem u Phoenixu, specijaliziran za ulaganja u niskotarifne aviokompanije. Osnovao ga je Bill Franke, jedan od najutjecajnijih ljudi u low-cost avio-industriji.

Fond je kroz godine bio ključni investitor u nekoliko velikih aviokompanija, uključujući Wizz Air, Frontier Airlines (SAD), Volaris (Meksiko) i JetSMART (Čile).

Ima li razloga za zabrinutost?

Prodaja velikog paketa dionica ne znači automatski da kompanija ima finansijskih problema. Wizz Air nije prikupio novi kapital niti je promijenio operativnu strategiju.

Indigo Partners se obavezao da u narednih 90 dana neće prodavati dodatne dionice bez saglasnosti banaka koje su vodile transakciju, što bi trebalo smanjiti kratkoročni pritisak na cijenu.

Ipak, ovakav potez ostavlja otvoreno pitanje da li je riječ o izlasku iz kompanije ili o jednokratnoj realizaciji dobiti nakon dugog investicionog ciklusa.

Tržište će narednih mjeseci pomno pratiti daljnje poteze Indigo Partnersa, ali i poslovne rezultate Wizz Aira u izazovnom okruženju visokih troškova i promjenjive potražnje u avio-industriji.

(TIP/Izvor: Biznisinfo.ba)