Tuzlanski kanton je drugi, ako ne i prvi kanton, po visini sredstava koja se prikupljaju po osnovu registracije vozila ili akciza na gorivo u Federaciji Bosne i Hercegovine godinama unazad, govori Irfan Halilagić.

Vrlo često možemo čuti kako Tuzlanski kanton ima najlošije ceste u Federaciji, groznu putnu komunikaciju sa glavnim gradom Bosne i Hercegovine, ali i drugim gradovima. Jasno je da Vlada Federacije BiH ne mari za to i da ni ove godine nije u Budžetu FBiH planirala novac za gradnju cesta na Tuzlanskom kantonu.

Premijera Tuzlanskog kantona Irfana Halilagića smo pitali šta kanton može učiniti da popravi situaciju.

Malo toga TK može učiniti osim pritiska prema nadležnim institucijama 

– Slažem se s vama, i to smo više puta do sada i konstatovali i ukazivali na ovu zapostavljenost Tuzlanskog kantona. Tuzlanski kanton je drugi, ako ne i prvi kanton, po visini sredstava koja se prikupljaju po osnovu registracije vozila ili akciza na gorivo u Federaciji Bosne i Hercegovine godinama unazad. Istovremeno, vidimo da se visina tih sredstava, u formi projekata putne infrastrukture ne vraća građanima ovog kantona niti kroz investicije u održavanje postojećih, niti izgradnju novih ni magistralnih cesta, a da ne govorimo o brzim ili autocestama.

Šta Tuzlanski kanton može učiniti? Malo toga konkretnog, osim pritiska kojeg zajedno sa svim kantonalnim institucijama, udruženjem poslodavaca, privrednicima, te akademskom zajednicom pokušavamo usmjeriti prema nadležnim federalnim institucijama: Vladi Federacije BiH, Federalnom ministarstvu prometa i komunikacija, te JP Ceste FBiH i JP Autoceste FBiH – kazao je za Faktor premijer Tuzlanskog kantona Irfan Halilagić.

Objašnjava da prema ustavnim nadležnostima kantonalni nivo vlasti nije nadležan, niti može graditi magistralne, brze ili autoceste.

– To su direktne nadležnosti Vlade Federacije BiH i navedenih federalnih institucija. Kantonalni nivo je nadležan za putnu mrežu regionalnih cesta i Vlada Tuzlanskog kantona značajna sredstva svake godine usmjerava u rekonstrukcije, adaptacije i obnavljanje regionalnih putnih pravaca.

Prošle, 2024. godine ukupne investicije kantonalnog nivoa vlasti u putnu infrastrukturu na području TK premašivale su 14 miliona KM. Uz skoro 9,3 miliona KM koliko je Vlada TK, kroz Direkciju regionalnih cesta TK, usmjerila u rekonstrukciju, sanaciju i rehabilitaciju regionalne cestovne mreže, 2024. godine smo usmjerili i dodatnih više od 5 miliona KM sa pomoć gradovima i općinama u smislu sanacije lokalnih i nekategorisanih puteva, te mostova koji su u nadležnosti jedinica lokalne samouprave (gradovi i općine) – kaže Halilagić.

Usmjeravanje novca u druge sredine 

Dodaje kako su u ovoj godini za regionalne putne pravce planirali cirka 10 miliona KM, uz ukupno 2.000.000 KM za pomoć gradovima i općinama u sanaciji lokalnih puteva i mostova na lokalnim i nekategorisanim putevima.

– Ponavljam, kantonalni nivo vlasti nema ingerenciju nad magistralnim, brzim i autocestama, kao putevima višeg ranga, niti institucije koje bi se mogle baviti ovako složenim projektima od značaja i interesa za cijelu Federaciju BiH ili državu BiH. Zbog toga su formirane federalne institucije koje redovno prihoduju sredstva naših građana, ali nažalost ta sredstva, osnovu nama nepoznatih kriterija, usmjeravaju u neke druge sredine – rekao je Halilagić.

(TIP/Izvor: Faktor.ba/Autorica: E. Duvnjak-Šalaka)