Video/Foto: Pogledajte unutrašnjost novog Škodinog električnog crossovera

30.07.2020 11:19
 

Škoda je otkrila dizajn unutrašnjosti električnog modela Enyaq iV koji će debitovati 1. septembra.

Sa modelom Enyaq iV, češki proizvođač je postavio nove standarde kada je u pitanju dizajn enterijera.

Naime, dizajn enterijera prvog Škodinog električnog crossover modela osmišljen je po uzoru na moderno okruženje, a korišteni su prirodni, održivi i recilkirani materijali.

Norbert Weber, direktor za dizajn enterijera, objašnjava novi koncept unutrašnjosti u modelu Enyaq iV.

Koje promjene je Škoda napravila u pogledu dizajna enterijera ovog potpuno novog vozila u poređenju sa modelima sa motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem?

“Enyaq iV koristi prednosti koje donosi dugo međuosovinsko rastojanje MEB mehaničke platforme koje – u odnosu na dimenzije automobila – nudi izuzetno prostranu unutrašnjost. Tome doprinosi i ravan pod, dok kod vozila sa motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem nalazimo centralni tunel. Koristili smo ovu konceptualnu karakteristiku kako bismo unutrašnjost učinili još prostranijom”, kaže Weber.

“Ovo se može vidjeti, na primer, na novoj instrument tabli koja je sada raspoređena na nekoliko nivoa”.

Govorite o novom konceptu dizajna enterijera za Enyaq iV. Možete li nam objasniti malo detaljnije?

“Umjesto uobičajenih nivoa opreme i mnogobrojnih dodatnih opcija, sada po prvi put nudimo ‘Design Selections’ za ovaj model. Oni podsjećaju na moderna životna okruženja, sa savršeno usklađenim bojama i materijalima. Pored toga, nudimo jasno definisane pakete sa raznim temama, sa nekoliko opcija koje su dostupne za sve modele. Ovo znači da možemo da pružimo klijentima izbore koji su jasni i jednostavni, a ujedno i jedinstveni”.

Koje su najznačajnije promjene u “arhitekturi” enterijera modela Enyaq iV?

“Ovdje nedostatak centralnog tunela nudi mnogo mogućnosti. Naprijed smo iskoristili ovaj prostor za dodatnu pregradu za odlaganje ispod centralne konzole koja je sada organizovana u nekoliko nivoa. Zahvaljujući dugom međuosovinskom rastojanju, putnici na zadnjem sjedištu sada imaju još više prostora, čak i ispred centralnog dijela, a također ima i dosta prostora za noge za sve putnike”.

“Pored velike prostranosti za putnike, Enyaq iV ima zapreminu prtljažnog prostora od čak 585 litara”.

Kako biste opisali dizajn enterijera?

“Jasan, prozračan, inovativan i održiv. Jasan zahvaljujući tome što je jednostavno postaviti ‘Design Selections’ i tematske pakete, prozračan zahvaljujući prostanosti i odličnom osećaju za prostor. Inovativan zahvaljujući karakteristikama kao što je centralni ekran od 13 inča i novi head-up ekran”.

Koje nove boje i koji novi održivi materijali su korišteni u automobilu po prvi put?

“U jednom od ‘Design Selection’, na primjer, presvlake sjedišta su napravljene od 40 procenata nove vune i nose pečat ‘Woolmark Company’. Preostalih 60 procenata je poliester od recikliranih PET boca. Ove presvlake imaju jedinsteven osećaj i osiguravaju ugodnu klimu za sjedenje. Drugi primjer je koža koja je proizvedena na posebno održiv način korišćenjem ekstrakta iz lišća maslinovog drveta umjesto hemikalija za tamnjenje”.

Šta smatrate najznačajnijim elementom dizajna enterijera kod modela Enyaq iV?

“Posebno volim dekorativne lajsne koje se protežu cijelom širinom automobila, od instrument table do panela vrata, čime je dodatno naglašen osjećaj prostora. Ispod centralnog ekrana, oslikava oblik Škoda rešetke, a služi i kao naslon za ruku kojom zadajete komande na ekranu osjetljivom na dodir. Okružena je posebno mekim materijalom koji se koristi u cijeloj unutrašnjosti i stvara osećaj kao kada sjedite kod kuće u sofi.”

Više detalja o ovom modelu biće poznato u narednim sedmicama, uoči zvanične premijere koja će se 1. septembra održati u Pragu.

(TIP/Izvor: federalna.ba/B92.net/Foto: carscoops.com)

Morate biti prijavljeni kako bi mogli komentarisati Prijava

NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne stavove Tip.ba. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Zadržavamo pravo na provedbu cenzure ili potpuno brisanje komentara bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara, naš portal nije dužan pravovremeno obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac također prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima.
Čitatelji registrovani u sistemu za komentare prethodne platforme mogu se registrovati ili prijaviti putem DISQUS, Facebook, Twitter ili Google+ korisničkih računa, koristeći novi, gore predstavljeni obrazac.